Sayyora tishli g'ildiraklari aylantirilishi mumkin bo'lgan qavsga (ko'k) o'rnatilmagan va o'rnatilmagan aylanadigan o'qni bildiradi (1-rasmdagi qora qism qobiq, sariq esa podshipniklarni bildiradi). Sayyoraviy uzatmaga (yashil) qo'shimcha ravishda, ularning aylanadigan milining (BB) sobit o'qi kabi aylanishiga qo'shimcha ravishda, ularning aylanadigan vallari ham ko'k qavsli (AA) bilan boshqa vites (AA) o'qi (AA) atrofida joylashgan. sayyoraviy stend deb ataladi). Buriling. O'z o'qi atrofida aylanish "o'z-o'zidan aylanish" deb ataladi va boshqa tishli o'qlarning aylanishi "aylanuvchi" deb ataladi, bu quyosh tizimidagi sayyora nomi bilan ataladi.
Sayyoraviy tishli mexanizmlarning soni sayyora ramkasiga o'rnatilgan sayyora tishli mexanizmlari sonidan farq qiladi, ular bitta chiziqli yulduz qatoriga va ikki sayyoraga bo'linadi.
Oddiy tishli uzatmalar bilan solishtirganda, sayyoraviy uzatmalar ko'plab noyob afzalliklarga ega. Eng muhim xususiyat shundaki, quvvatni o'tkazish quvvatni o'tkazishda amalga oshirilishi mumkin va kirish mili va chiqish mili bir xil gorizontal chiziqda joylashgan. Shu sababli, sayyoraviy tishli uzatish turli mexanik uzatish tizimlarida, o'sish tezligi va tishli uzatishda turli xil mexanik uzatish tizimlarida keng qo'llanilgan. Ayniqsa, "yuqori yuk va katta uzatish nisbati" xususiyatlariga ega bo'lganligi sababli, u samolyot va transport vositalarida (ayniqsa, og'ir transport vositalarida) ko'p miqdorda qo'llaniladi. [1] Dvigatelning momentni uzatishda sayyora viteslari ham katta rol o'ynagan. Dvigatelning tezlik momentining xarakteristikalari yo'lni haydash talabidan juda farq qilganligi sababli, dvigatelning quvvati haydovchi g'ildiragiga to'g'ri taqsimlanishi kerak va yuqoridagi sayyora tishli xususiyatlari konvertatsiya qilish uchun ishlatilishi mumkin. Avtomobildagi avtomat uzatma, shuningdek, debriyaj va tormoz orqali har bir komponentning nisbiy harakat aloqasi orqali boshqa uzatish nisbatlarini olish uchun sayyoraviy uzatmaning xususiyatlaridan foydalanadi.
Biroq, sayyoraviy mexanizmning murakkab tuzilishi va ish holati tufayli uning tebranish va shovqin muammolari ham nisbatan sezilarli. G'ildirak tishining charchoqlari, tishlarning yoriqlari va hatto g'ildirak tishlari yoki o'qi kabi muvaffaqiyatsizlikka juda moyil. Transmissiya samaradorligi va xizmat muddati.
